מדריך מעשי למכירות פומביות של רכבים: מדריך שלב אחר שלב לקנייה – OW

למד במהירות כיצד להשתתף במכירות פומביות של רכב, מההתחלה ועד הסוף.

את השאלות הגדולות ביותר בנוגע ל-Copart, IAAI, עלויות כוללות ולוגיסטיקה של איסוף ניתן לצמצם לחמש שאלות מרכזיות. מדריך זה עונה על כל אחת מהן בצורה ישירה ומעשית - כך שתוכלו לקבל החלטות בביטחון - בנוסף לגישה ריאליסטית שלב אחר שלב.

איך להשתתף בלי טרחה: מדריך ריאליסטי שלב אחר שלב (בלי ז'רגון)

שלב 1 - הגדירו את המטרה שלכם עוד לפני שאתם פותחים את אתר המכירות הפומביות

זה נשמע מובן מאליו, אבל זה משנה הכל. האם אתם רוצים:

• רכב לשימוש אישי?
• פרויקט תיקון?
• רכב למכירה חוזרת?
• מכונית ספציפית (למשל, "קאמרי 2018") או "העסקה הטובה ביותר שקיימת"?

המטרה שלך קובעת את המסננים שלך ועוזרת לך להימנע מרכישות אימפולסיביות.

שלב 2 - קבעו את "המגבלה הכוללת" שלכם: הצעת המחיר המקסימלית שלכם + כל מה שיבוא אחריה

הנה השיטה שמגנה הכי הרבה על מתחילים:

1. קבע את הצעת המחיר המקסימלית שלך (מה שתשלם עבור הרכב עצמו).
2. הוסף הערכה ריאלית עבור:
   • עמלות קופארט / עמלות קונה של IAAI
   • דמי שער קופארט (כאשר רלוונטי)
   • עמלות ניהוליות למכירה פומבית
   • עלויות אחסון אפשריות אם איחרת באיסוף
   • הובלה: הצעת מחיר להובלת רכב / משלוח רכב
   • חיץ לעלויות בלתי צפויות (תיקונים קלים, מצבר, צמיגים)

זה הופך "מכירה פומבית" לתהליך - לא להימור.

שלב 3 - בנה רשימה קצרה של 10 עד 20 כלי רכב (לא 2 או 3)

בחירה במעט מדי אפשרויות גורמת לך להיקשר לאחת ולשלם יותר מדי.

הגישה האידיאלית:

• בנה רשימה של 10-20 כלי רכב דומים
• הפרידו ביניהם במרחק של מטר (זה משפיע על הצעת המחיר שלכם להובלת רכב)
• השווה נזק וסוג בעלות

כשמכונית אחת עולה על גובה הנסיעה שלך, עדיין יש לך אפשרויות אחרות ואתה נשאר בשליטה.

שלב 4 - בצעו את הבדיקות המינימליות לפני שאתם בכלל חושבים על הגשת הצעות מחיר

אתה לא צריך להיות מכונאי. אבל אתה כן צריך עקביות.

רשימת בדיקה חיונית:

• בדיקת VIN (למטרת היסטוריה ועקביות)
• להבין את הכותרת: לנקות, להציל, לשקם מחדש
• שימו לב היטב לסימני נזקי הצפה ונזקים מבניים
• תמונות ותיאור פריט: חפשו דפוסים, לא "תקווה"

הרבה אנשים בודקים את קארפקס בשלב הזה. הרעיון תמיד זהה: לצמצם פערים במידע לפני שאתם מסכנים כסף אמיתי.

5 ה"למה" שמופיעות הכי הרבה (ולמה כדאי להתחיל איתן)

1) איפה אני קונה, ואיך אני משתתף בפועל?

רוב האנשים לא רוצים תיאוריה - הם רוצים לדעת איפה למצוא מכוניות, איך להציע הצעות מחיר, האם מדובר במכירה פומבית ציבורית, ומה הם צריכים כדי להתחיל.

מונחי חיפוש נפוצים כאן כוללים:

• מכירות פומביות של מכוניות ציבוריות
• מכירה פומבית של רכבי הצלה
• מכוניות קופארט למכירה
• מכירה פומבית של ה-IAAI / מכירה פומבית של ה-IAA
• (במקרים מסוימים) מכירות פומביות של רכב במנהיים

נקודה מרכזית: לכל פלטפורמה יש כללים ותהליכי עבודה משלה. ו"איך להשתתף" משתנה מאוד בהתאם לשאלה האם אתה קונה יחיד, האם אתה זקוק למתווך (ברוקר Copart), או האם קיימת אופציה ציבורית במדינות/תנאים מסוימים.

2) מהי העלות הסופית האמיתית?

זה שובר העסקה. סכום ההצעה כמעט אף פעם לא הוא הסכום הסופי. אנשים שקופצים פנימה בלי לחשב את הסכום הכולל בדרך כלל מתוסכלים.

וכאן נכנסים לתמונה חיפושים כאלה:

• דמי קופארט
• עמלות מכירה פומבית של קופארט
• עמלות קונה של IAAI
• דמי שער קופארט
• מחשבון עמלות קופארט
• "מחיר סופי / עלות כוללת"

אם תשלטו בחלק הזה, תימנעו מהפתעות.

3) אילו עמלות יש (באמת), ואיך הן עובדות?

אפילו אנשים שיודעים שקיימות עמלות בדרך כלל לא מבינים אילו מהן, מתי הן חלות ומדוע הן מופיעות.

זו הסיבה שבאמצעות מונחים בעלי ריבית גבוהה (ולעתים קרובות בעלי עלות גבוהה יותר לקליק) נמנים:

• איך עובדות עמלות מכירה פומבית
• לוח זמנים של עמלות
• עמלות קונה
• דמי שער
• "דמי אחסון", "דמי איסוף מאוחר" (ברגע שהם מתחילים לחפש מידע על איסוף)

4) איך עובדים איסוף והובלה?

אחרי המכירה הפומבית מגיע החלק הפחות זוהר, והכי מכריע: הוצאת הרכב מהחצר והובלתו.

זה הזמן שבו מופיעים חיפושים כמו אלה:

• הובלת רכב
• הצעת מחיר להובלת רכב
• משלוח קופארט
• איסוף מקופארט
• "הצעת מחיר להובלת רכב"

אם תקלקלו את הלוגיסטיקה, עסקה טובה יכולה להפוך לעסקה גרועה.

5) כיצד ניתן להפחית סיכונים ולהימנע מקניית בעיה?

זו הסיבה שאנשים דוחים, אבל זה צריך להיעשות לפני הגשת הצעות מחיר. היסודות הם אימות מספר ה-VIN והבנת סוג הבעלות (נקי, הצלה, משופץ).

חיפושים אופייניים:

• בדיקת VIN
• קרפקס
• "כותרת הצלה לעומת כותרת משוחזרת"
• "נזקי שיטפונות", "נזקי ברד"

סיכון אינו רק "מכונית הרוסה". לפעמים הסיכון הוא בירוקרטיה, תיעוד, עלות תיקון או רכב שקשה למכור אותו.

איפה לקנות: הפלטפורמות המבוקשות ביותר ומה לבדוק לפני יצירת חשבון

קופארט: למה כל כך הרבה אנשים מתחילים כאן

Copart היא אחת הפלטפורמות המבוקשות ביותר כאשר מישהו מקליד "מכוניות Copart למכירה" או "מכירה פומבית של מכוניות הצלה". הסיבה פשוטה: יש כמות עצומה של כלי רכב, והממשק בנוי לסינון לפי שנה, דגם, מיקום, סוג נזק ותואר.

מה לבדוק מיד:

• האם פרופיל הקונה שלך יכול להגיש הצעות ישירות או שאתה זקוק לסוכן Copart
• כיצד פועלת ההרשמה, רמת גישה ודרישות לפי מדינה
• היכן ממוקמים החצרות (זה משפיע על הצעת המחיר שלך להובלת רכב)

IAAI (IAA): פלטפורמת "מכירות פומביות של ביטוח רכב" שמופיעה בחיפושים רבים

גם IAA/IAAI נמצאים בחיפושים רבים, במיוחד על ידי אנשים המחפשים "מכירות פומביות של רכבי ביטוח" ו"מכירה פומבית של IAAI". ההיגיון דומה: פלטפורמה גדולה, הרבה כלי רכב ונוכחות חזקה במכירות פומביות הקשורות לחברות ביטוח.

מה לצפות:

• כללי השתתפות הציבור ("קונה ציבורי") יכולים להשתנות
• מבנה העמלות (עמלות קונה של IAAI) ומועדי איסוף
• עלויות לוגיסטיקה לפינוי הרכב ומשלוחו לאזור מגוריכם

הפניות נוספות המופיעות בחיפושים

תראו גם חיפושים אחר מכירות פומביות של רכבים במנהיים ווריאציות שונות. באופן כללי, מנהיים מקושרת יותר לסביבת סוחרים, וכללי הגישה יכולים להיות שונים.

כלל הזהב: אל תתחילו עם הפלטפורמה "המפורסמת ביותר". התחילו עם זו שמאפשרת לכם לפעול בבהירות לגבי עמלות, לוגיסטיקה וסיכונים.

עמלות: איך לחשוב על "עמלות קופארט" ו"עמלות קנייה של IAAI" מבלי להיות מופתעים

הנה דרך פשוטה לארגן את זה מבחינה מנטלית:

1) עמלות מכירה פומבית (עמלות קונה)

אלה קשורים לפעולת הרכישה במכירה פומבית - וזו הסיבה שאנשים מחפשים עמלות מכירה פומבית של Copart ועמלות קנייה של IAAI. הן יכולות להשתנות בהתאם לטווח המחירים של הרכב ולתנאים אחרים.

2) עמלות תפעול (למשל, דמי שער, ניירת, עלויות הקשורות לחצר)

עמלת השער הידועה של Copart מופיעה הרבה משום שהיא מופיעה לעתים קרובות בשלב שלאחר הרכישה - כאשר כבר מחשבים איסוף או הובלה.

3) עמלות מבוססות זמן (אחסון, עיכובים וכו')

אם ייקחו יותר מדי זמן לאסוף את הרכב, ייתכן שתחויב בתשלומים יומיים. לכן יש לתכנן את הלוגיסטיקה לפני הגשת הצעות מחיר.

טיפ מעשי: השתמשו ב"לוגיקה של מחשבון".
גם אם אינך משתמש בכלי ספציפי, חשבו כאילו אתה ממלא מחשבון עמלות של Copart על נייר:

סה"כ = הצעה + עמלות קונה + עמלות תפעול + עמלות מבוססות זמן + הובלה + חיץ עלויות בלתי צפויות

אם הסכום הכולל אינו תואם את המטרה שלך, דלג עליו.

איסוף והובלה: מקום בו אנשים רבים מפסידים כסף מבלי להבין זאת

אחרי שתזכו במגרש, עליכם לפתור שני דברים:

1. איך לאסוף מהחצר (איסוף עצמי)
2. כיצד להעביר את זה (משלוח/הובלה)

וכאן מתפוצצים החיפושים אחר הצעת מחיר להובלת רכב והצעת מחיר למשלוח רכב.

איך לתכנן תחבורה בלי להיתקע

• לפני הגשת הצעות מחיר, הדמיית תרחישים המבוססים על מרחק
• יש לפחות שתי אפשרויות ספק (או שירותים)
• קחו בחשבון שכלי רכב שאינם פעילים עשויים להזדקק לגרירה/משטח שטוח
• הוסף את העלות לתקרת הסכום הכוללת שלך

טעות נפוצה: הקונה זוכה במכונית זולה - אבל היא רחוקה. השילוח הופך ל"נבל" והורג את הערך.

תזמון: התייחסו לדד-ליינים כחלק מהמחיר

אם יש חלון איסוף ואתם לא יכולים לעמוד בו, העלות שלכם עולה. אז זה לא רק עניין של "איזה חברת תעופה זולה יותר", אלא גם "איזה חברת תעופה באמת יכולה לאסוף את זה בזמן".

הצלה, שיפוץ ו"הצפת מכוניות": כיצד להפחית סיכונים בעזרת החלטות פשוטות

החיפוש אחר מכונית גרירה במכירה פומבית מושך בדרך כלל שני פרופילים:

• אנשים שמנסים לחסוך כסף ומוכנים לתקן
• אנשים שאין להם מושג מה הם קונים (ושם טמון הסיכון)

רישיון הצלה לעומת רישיון משופץ: היסודות בשפה פשוטה

• לְהַצִיל: המכונית הוכרזה כאובדן גמור (על ידי חברת הביטוח או לפי קריטריונים של המדינה) וייתכן שיהיו לה הגבלות נהיגה, ביטוח ומכירה חוזרת בהתאם למצב.
• נבנה מחדש: הוא תוקן ועבר תהליך בדיקה/הסדרה, המשתנה בהתאם לתקנות המקומיות.

ההחלטה אינה "מה עדיף". אלא:

• האם אתם מבינים את העלויות והמטרה?
• האם יש לך תוכנית תיקונים ותקציב?
• האם אתה בסדר עם זה שמכירה חוזרת תהיה שונה?

נזקי השיטפונות ו"הסיפור הלא ברור"

מכונית עם היסטוריית הצפה יכולה לפתח בעיות חשמליות וקורוזיה שיופיעו חודשים לאחר מכן. זו הסיבה שכאשר מישהו מחפש "מכירה פומבית של מכוניות שננזקו מהצפה", הוא בדרך כלל מנסה להימנע מכאבי ראש - לא למצוא "גניבה".

כלל הזהב: אם אין לכם מקום בתקציב להפתעות, היו שמרנים.

הטעויות שעולות הכי הרבה (ואיך להימנע מהן)

1. הגשת הצעות מחיר ללא תקרת סכום כולל
   אם לא הוספתם עמלות + הובלה, אין לכם מחיר - יש לכם ניחוש.
2. בוחרים מעט מדי מכוניות ונקשרים לאחת
   מכירות פומביות מתגמלות על ראש קר. רשום 10-20 אפשרויות.
3. התעלמות מהלוגיסטיקה ודחיקות אחר כך
   תכננו את האיסוף וההובלה לפני הגשת הצעות מחיר. מועדים סופיים יכולים להפוך לעלויות.
4. לא בודק את הכותרת וההיסטוריה
   אפילו בדיקת VIN בסיסית מונעת בעיות רבות.
5. הערכת חסר של תיקונים והערכת יתר של מכירה חוזרת
   אם התוכנית שלך תלויה ב"הכל ילך בצורה מושלמת", אין לך מרווח רווח.

סיכום: מכירה פומבית אינה טריק, זהו תהליך

קניית רכב במכירה פומבית יכולה להיות החלטה מצוינת כשמתייחסים אליה כאל תהליך:

• התחילו עם הפלטפורמות הנכונות (Copart, IAAI/IAA ואחרות שתואמות את פרופיל הקונה שלכם)
• הגדר תקרה כוללת (הצעה + עמלות Copart / עמלות קונה של התעשייה האווירית + עמלת שער Copart + הובלה)
• תכננו מראש את האיסוף והמשלוח (סימולציה של הצעת מחיר להובלה אוטומטית / הצעת מחיר להובלת רכב)
• ביצוע בדיקות סיכונים בסיסיות (בדיקת רישיון רכב, מספר VIN והיסטוריה במידת הצורך)

אם תעקבו אחר ההיגיון הזה, תפסיקו "לקוות" ותתחילו להחליט - עם יותר שליטה, פחות הפתעות, וסיכוי הרבה יותר טוב שהעלות-תועלת אכן אמיתית.

הודעה חשובההמידע המוצג מיועד למטרות חינוכיות בלבד.

איננו מקיימים כל סוג של קשר עסקי, הסכם שותפות או תוכנית שותפים עם בתי מכירות פומביות, פלטפורמות ייעודיות, מתווכים, חברות תחבורה, חברות ביטוח, מחלקות רכב או כל גוף אחר המוזכר בתוכן זה.